La inseguridad vial volvió a golpear con fuerza en el Gran La Plata y dejó un dato tan duro como contundente: 2025 ya quedó marcado como el año con más víctimas fatales de los últimos cinco años. A pocos días del cierre del calendario, los siniestros de tránsito en La Plata, Berisso y Ensenada se cobraron la vida de 77 personas, una cifra que supera todos los registros desde 2021 y profundiza una tendencia alarmante.
El número no solo refleja una estadística fría. Detrás de cada caso hay familias atravesadas por el dolor y una sensación creciente de impotencia social, mientras se multiplican los reclamos por mayor prevención, controles efectivos y políticas públicas sostenidas en seguridad vial.
El último choque fatal en la ruta 2
El episodio más reciente ocurrió el 21 de diciembre, a la altura del kilómetro 80 de la ruta 2, en jurisdicción de Lisandro Olmos. Allí colisionaron una moto de alta cilindrada, una Gilera Voge DS900X, y un Volkswagen Polo Classic que se dirigía a Mar del Plata.
En la motocicleta viajaban Gustavo Alberto Weinbender, de 54 años, y su hija Bárbara Morena, de 17, ambos domiciliados en Avellaneda. El hombre murió en el acto producto de los fuertes traumatismos, mientras que la adolescente fue trasladada de urgencia al hospital Alejandro Korn de Melchor Romero, donde falleció horas después.
La causa quedó caratulada como doble homicidio culposo y es investigada por la UFI N°14, a cargo de la fiscal María Scarpino. Peritos trabajan para determinar la velocidad de los rodados y establecer si existieron maniobras imprudentes, negligencia o responsabilidades compartidas, a la espera de los informes técnicos.
2025, el peor año del último lustro
Con este siniestro, el total de víctimas fatales en accidentes de tránsito en el Gran La Plata llegó a 77 fallecidos en lo que va de 2025, superando los números registrados en los últimos cinco años. El dato enciende todas las alarmas y expone un problema estructural que lejos está de resolverse.
Uno de los aspectos más preocupantes es que más del 61% de las personas fallecidas viajaba en moto, un patrón que se repite año tras año y que coloca a los motociclistas como el grupo más vulnerable del tránsito regional.
Las motos, el principal foco de riesgo
El protagonismo de las motos en los siniestros fatales no es casual. En los últimos años, el parque de motocicletas creció de manera exponencial. Mientras el parque automotor total aumentó cerca de un 150%, la cantidad de motos lo hizo entre un 300 y un 350%.
Para dimensionar el fenómeno, en 2006 había unas 23.000 motos registradas en la ciudad. Hoy, el número roza las 100.000, lo que implica que uno de cada cinco vehículos en circulación es una moto.
Especialistas en tránsito advierten que esta combinación de crecimiento acelerado, necesidad de movilidad, infraestructura limitada y controles insuficientes agrava la siniestralidad y deja al descubierto las debilidades del Estado para ordenar el espacio público y reducir las muertes viales. Mientras tanto, 2025 cierra con un saldo trágico que obliga a replantear prioridades.
