Dos entidades que agrupan a propietarios de taxis presentaron una nota ante el Concejo Deliberante para solicitar aumentos en la bajada de bandera y la ficha, argumentando un fuerte incremento de los costos del sector.
Dos organizaciones que representan a propietarios de taxis en La Plata elevaron un pedido formal al Concejo Deliberante para reclamar una actualización del cuadro tarifario del servicio. La nota fue presentada ante su presidente, Marcelo Galland, y plantea subas tanto para la tarifa diurna como para la nocturna, además de un cambio clave en la aplicación de esta última.
El planteo lleva la firma de Gustavo Vitale, por la Unión de Propietarios de Autos Taxis, y Raúl Caballero, del Centro de Ayuda al Taxista y Afines. Según explicaron, el reclamo surge de una “evaluación técnico-financiera del servicio” frente al impacto que tuvo el aumento de los costos operativos en el funcionamiento cotidiano de las unidades.
Qué aumento solicitan los taxistas
De acuerdo al escrito presentado el 9 de febrero de 2026, las entidades propusieron un nuevo esquema tarifario. Para la tarifa diurna, piden llevar la bajada de bandera a $1.000 y el valor de la ficha a $200. En el caso de la tarifa nocturna, el reclamo es fijar la bajada de bandera en $2.200 y la ficha en $250.
Además, solicitaron que la tarifa nocturna se aplique también los domingos y feriados, un punto que consideran central para equilibrar ingresos frente a los mayores costos de operación en esos días.
Los argumentos del reclamo
En la nota, los representantes del sector detallaron que el incremento de gastos ya afecta de lleno la sustentabilidad del servicio. Entre los principales factores mencionaron las subas en combustibles, repuestos y mantenimiento, mano de obra y cargas sociales, además de impuestos, seguros y patentes, todo en un contexto marcado por la inflación.
También señalaron que la inflación estimada para este año superaría el 30% y recordaron que durante 2025 no se habrían aplicado los aumentos previstos para abril y septiembre en la ordenanza vigente que regula el sistema tarifario, la Ordenanza 4455, en su artículo 19. Por ese motivo, definieron el planteo como “un justo reclamo en defensa de nuestros asociados”.
“La tarifa es técnica, no política”
Otro de los ejes del documento apunta al rol del Estado en la definición del valor del servicio. Las entidades remarcaron que la tarifa “debe ser técnica y no política” y que, al tratarse de un servicio público esencial, corresponde que el esquema contemple la estructura real de costos de cada unidad, los ingresos y una rentabilidad prudente, junto con tareas de control y fiscalización.
Por último, advirtieron que muchos insumos del sector están dolarizados, mientras que el pedido se formula en pesos, y compararon la actualización tarifaria con una paritaria del sector, a la que consideran una herramienta clave para sostener los taxis en funcionamiento en la ciudad.
