Una encuesta de abril de 2026 muestra una recuperación parcial de la actividad, aunque con fuerte caída del poder adquisitivo de los trabajadores del sector.
La actividad de los taxis en La Plata exhibe señales contradictorias. Mientras aumenta la cantidad de viajes, los ingresos reales continúan en retroceso, en un contexto económico que impacta de lleno en la rentabilidad del servicio.
Según el relevamiento más reciente, el promedio diario alcanzó los 13 viajes por unidad, lo que representa una suba interanual del 18,2%. Sin embargo, el sector todavía no logra recuperar los niveles previos a la caída registrada entre 2023 y 2025, período en el que acumuló una retracción cercana al 39%.
La recuperación, además, no es homogénea. Los fines de semana concentran el mayor crecimiento, con un aumento del 45% interanual, mientras que de martes a jueves la suba ronda el 14%. Esto refleja una demanda más asociada a momentos de ocio que a la movilidad cotidiana.
Más horas al volante, menos rentabilidad
Uno de los datos más relevantes del informe es el aumento en las horas trabajadas. Los taxistas incrementaron su jornada en un 7% interanual, en un intento por compensar la caída de ingresos.
Sin embargo, ese mayor esfuerzo no se traduce en mejores resultados. La recaudación diaria promedio cayó un 16,3% en términos reales respecto al año anterior y acumula una baja del 44% si se la compara con 2023.
Este fenómeno responde al impacto de la inflación, que erosiona el poder adquisitivo y reduce el valor real de cada viaje, incluso en un escenario de mayor actividad.
Menor eficiencia en el servicio
El estudio también advierte una caída en la eficiencia del trabajo. En 2023 se realizaban casi dos viajes por hora, mientras que en 2026 ese número descendió a 1,28.
Esto implica que los conductores pasan más tiempo en la calle, pero con menor intensidad de demanda efectiva, lo que profundiza el desgaste laboral sin mejorar los ingresos.
El panorama deja en evidencia una tendencia clara: el sector muestra signos de reactivación en volumen, pero sigue golpeado en términos económicos. En ese equilibrio inestable, los taxistas trabajan más para ganar menos, en un escenario que aún está lejos de consolidar una recuperación real.
