La definición de quiénes operarán el transporte público de colectivos en La Plata por los próximos 12 años volvió a postergarse, aunque en esta ocasión por un motivo estrictamente administrativo. La apertura de sobres de la Licitación Pública N.º 42, prevista inicialmente para este martes 20 de enero, se realizará finalmente el miércoles 21, debido al corrimiento de los plazos hábiles provocado por el asueto municipal del 26 de diciembre pasado.
Se trata de un paso formal, pero de fuerte impacto político y práctico, en un proceso central para el futuro del transporte urbano platense. La licitación busca poner fin a un esquema de contratos prorrogados desde 2010 y 2012, y avanzar hacia un nuevo modelo de prestación del servicio, uno de los más cuestionados por los vecinos en la vida cotidiana.
Una licitación clave para el transporte en La Plata
El sistema de colectivos en La Plata acumula críticas sostenidas por parte de usuarios y organizaciones sociales. Las principales quejas están vinculadas a frecuencias irregulares, unidades desactualizadas y recorridos que no siempre responden a la demanda real, especialmente en barrios periféricos y en horarios pico.
En ese contexto, esta licitación aparece como una instancia decisiva para modificar una realidad que impacta de manera directa en miles de personas todos los días. El pliego licitatorio fue debatido intensamente en el Concejo Deliberante durante el último trimestre de 2025, con aportes de todos los bloques políticos, y recibió aprobación unánime en noviembre.
Entre los cambios centrales se incluyeron mayores exigencias en materia de frecuencia de paso, ampliación de recorridos, condiciones de accesibilidad y la incorporación de herramientas tecnológicas para mejorar la experiencia del usuario.
Qué se espera del nuevo sistema de colectivos
Desde la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad plantean un objetivo ambicioso: mejorar la calidad del servicio, aumentar la cantidad de unidades, sumar frecuencias y abrir nuevos trayectos que conecten zonas hoy poco atendidas de la ciudad.
El pliego contempla además la posibilidad de incorporar vehículos con energías más limpias, como GNC o eléctricos, y el desarrollo de una aplicación móvil que permita a los usuarios conocer en tiempo real el estado de los recorridos y la ubicación de los colectivos.
La licitación se enmarca en un proceso más amplio de planificación urbana, en paralelo a la actualización del Código de Ordenamiento Urbano y Territorial, y apunta a garantizar inversiones a largo plazo mediante contratos de hasta 12 años, con opción de prórroga.
El avance del proceso se da, además, en un contexto sensible para el sector, ya que la UTA retoma las paritarias con las empresas de transporte y no descarta medidas de fuerza si no hay avances salariales, lo que podría afectar el servicio incluso antes de que se concrete la adjudicación.
Mientras se espera la apertura de sobres del miércoles 21, el foco está puesto en que este proceso permita dejar atrás años de contratos prorrogados y avanzar hacia un sistema de colectivos más confiable, eficiente y moderno para los vecinos de La Plata.
