El Ministerio de Transporte bonaerense analiza el nuevo cuadro tarifario para los micros de La Plata, Berisso y Ensenada. Aunque ya se conoció el índice base de actualización, todavía resta definir si se aplicará también el aumento del combustible en el cálculo final.
El Gobierno bonaerense evalúa el nuevo esquema tarifario
El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires comenzó a analizar el incremento que tendrán los boletos de micros desde junio en los servicios que operan en La Plata, Berisso y Ensenada.
La discusión se abrió luego de la publicación del último Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Gran Buenos Aires difundido por el INDEC, dato que sirve como referencia para la actualización mensual de las tarifas del transporte público.
Sin embargo, todavía existe incertidumbre respecto de un punto central: si el nuevo aumento incluirá también la variación del precio del combustible, tal como ocurrió durante mayo.
El aumento base sería del 4,8%
De acuerdo al esquema vigente, la actualización tarifaria toma como referencia el IPC del Gran Buenos Aires y suma un adicional del 2%. En abril, la inflación en esa región fue del 2,8%, por lo que el incremento mínimo previsto para junio sería del 4,8%.
Ese porcentaje podría modificarse si finalmente el Gobierno provincial decide agregar el impacto de la suba de combustibles correspondiente al mismo período.
Según informó 0221.com.ar, dentro del Ministerio existe una tendencia a regresar al esquema original sin incluir el costo de la nafta, considerando el ajuste aplicado en mayo como una medida extraordinaria para sostener el funcionamiento de las empresas de transporte.
Cómo quedarían los boletos en La Plata
Si el incremento final se mantiene únicamente en el 4,8%, el boleto mínimo pasaría de $1.054,85 a $1.105,48 para usuarios con SUBE registrada.
El cuadro tarifario quedaría conformado de la siguiente manera:
Con SUBE registrada
- De 0 a 3 km: de $1.054,85 a $1.105,48
- De 3 a 6 km: de $1.162,91 a $1.218,72
- De 6 a 12 km: de $1.298,20 a $1.361,16
- De 12 a 27 km: de $1.556,88 a $1.631,61
- Más de 27 km: de $1.811,26 a $1.898,20
SUBE sin nominalizar
- De 0 a 3 km: de $2.109,70 a $2.210,96
- De 3 a 6 km: de $2.325,82 a $2.221,33
- De 6 a 12 km: de $2.596,40 a $2.610,62
- De 12 a 27 km: de $3.113,76 a $3.263,20
- Más de 27 km: de $3.622,52 a $7.796,40
Tarifa Social
- De 0 a 3 km: de $474,68 a $497,46
- De 3 a 6 km: de $523,31 a $548,42
- De 6 a 12 km: de $584,19 a $612,23
- De 12 a 27 km: de $700,60 a $734,22
- Más de 27 km: de $815,07 a $854,19
El antecedente de mayo y el impacto del combustible
La última actualización tarifaria aplicada en mayo incorporó una modificación clave: además del IPC y el adicional del 2%, se sumó el impacto del aumento de los combustibles.
Esa decisión derivó en subas significativamente mayores, especialmente en los recorridos más extensos. Mientras el boleto mínimo aumentó un 11,16%, las tarifas de las secciones más largas llegaron a incrementarse más de 42%.
En la quinta sección, correspondiente a viajes de más de 27 kilómetros, el boleto pasó de $1.266,73 a $1.811,26.
La resolución que modificó el cálculo
La incorporación del combustible al esquema tarifario quedó establecida en la Resolución N°122 del Ministerio de Transporte bonaerense, publicada en el Boletín Oficial.
La normativa dispuso que las tarifas se actualicen mensualmente tomando como referencia el IPC del Gran Buenos Aires, sumando un 2% adicional y la variación mensual de la nafta.
Para ese cálculo se utiliza el valor del combustible Grado 2 de YPF en La Plata, por lo que cualquier modificación en el precio del Diesel 500 impacta de manera directa sobre el boleto.
Expectativa por la definición oficial
Por el momento, el Gobierno bonaerense no confirmó cuál será el mecanismo definitivo para el ajuste de junio. La decisión será clave para determinar el impacto final sobre los usuarios del transporte público en la región.
Mientras tanto, miles de pasajeros esperan precisiones sobre el nuevo cuadro tarifario en un contexto de incrementos mensuales y mayores costos para quienes utilizan micros todos los días para trabajar o estudiar.
