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La Plata se suma a la “Fiesta del Cine”: entradas a $4000, promos y un plan para toda la familia

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Durante cuatro días, salas de cine de la ciudad ofrecerán precios especiales en entradas y combos, en una iniciativa que busca fomentar la asistencia al cine en temporada estival y acompañar una cartelera variada para todas las edades.

La ciudad de La Plata se prepara para vivir una nueva edición de la “Fiesta del Cine”, una propuesta que llega con importantes promociones tanto en entradas como en productos dentro de las salas, destinada a atraer a vecinos y visitantes interesados en disfrutar de la experiencia cinematográfica a precios accesibles. La iniciativa, que se extenderá durante cuatro días, combina entradas a $4000 con ofertas especiales en productos como pochoclos y bebidas, en un contexto donde la competencia con otras formas de entretenimiento hace que las salas busquen recuperar público.

Las salas adheridas participarán con tarifas especiales que permiten a los asistentes elegir funciones con precios reducidos, sin importar si se trata de estrenos o películas en cartel. Además, muchas cadenas sumarán promociones complementarias en combos, con descuentos en pochoclos, bebidas y golosinas pensados para que la salida al cine sea más atractiva para grupos, familias y público joven.

La iniciativa se desarrolla en un momento donde la exhibición cinematográfica busca dinamizar su actividad en medio de una temporada que combina estrenos de films nacionales e internacionales, y la Fiesta del Cine se presenta como una oportunidad para acercar al público a las salas. Los vecinos de La Plata podrán aprovechar esta instancia para ver películas de reciente estreno o recuperar clásicos en pantalla grande, con propuestas dirigidas a público de todas las edades.

Colaboradores del programa destacaron que esta clase de eventos no solo beneficia a los espectadores con precios más accesibles, sino que también impulsa a los cines locales, generando mayor circulación de público y dinamizando una industria que enfrenta desafíos en el contexto de las nuevas formas de consumo audiovisual. En ese sentido, remarcaron la importancia de fomentar la cultura cinematográfica y promover espacios de encuentro social y entretenimiento en la ciudad.

El monto que recibirá Estudiantes por la salida de Cristian Medina a Botafogo

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El mediocampista dejará el Pincha tras activarse la cláusula y el club platense percibirá una compensación económica.

Finalmente, y contrariamente a lo que se especulaba en un primer momento, Estudiantes recibirá dinero por la salida de Cristian Medina, quien continuará su carrera en Botafogo.

Mientras el futbolista atraviesa sus últimas horas como jugador albirrojo, el grupo inversor dueño de su pase acordó su llegada al conjunto brasileño y la operación quedó prácticamente cerrada. Desde el entorno del jugador confirmaron que la negociación está definida y que, salvo imponderables, su partida es inminente.

En ese marco, tanto desde la representación como desde la dirigencia del Pincha aseguraron que el club percibirá una suma de dinero en concepto de compensación, luego de que se activara la cláusula estipulada en el acuerdo.

Cuánto dinero ingresará al club

La transferencia se destrabó luego de que Botafogo levantara la inhibición que pesaba en la FIFA y que le impedía incorporar futbolistas en el actual mercado de pases. Superado ese obstáculo, se avanzó formalmente por el mediocampista.

En cuanto a los números, quedó descartada la posibilidad de que Estudiantes retuviera un 10% de una futura venta, alternativa que se había analizado en un principio. Finalmente, el club platense percibirá 100 mil dólares en el momento de la salida del jugador, cifra que corresponde a la activación de la cláusula prevista en el contrato.

De esta manera, el Pincha cierra un nuevo movimiento en el mercado, mientras continúa con el rearmado del plantel en plena competencia.

Fate cierra su planta tras 80 años de actividad y despide a 920 trabajadores

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La histórica fábrica de neumáticos puso fin a su producción industrial en el país. La medida genera inquietud en el sector industrial y abre interrogantes sobre el futuro de la industria manufacturera.

Después de más de ocho décadas operando en la Argentina, la empresa Fate, uno de los símbolos de la industria nacional de neumáticos, decidió cerrar su planta de producción y despedir a 920 trabajadores, según confirmó la firma y fuentes sindicales. La medida pone fin a una larga trayectoria industrial con impacto directo en la economía y el empleo, así como en un sector clave para la producción automotriz y de transporte en el país.

La fábrica, instalada en la Provincia de Buenos Aires, había sido durante décadas un eslabón importante en la cadena de producción local, no solo por su aporte al sector automotriz sino también por generar puestos de trabajo estables con una fuerte tradición sindical. El cierre implica, además de la pérdida de empleo para casi un millar de personas, un impacto indirecto en sectores proveedores, comercios locales y servicios que dependían de la actividad de la planta.

Según fuentes gremiales, los trabajadores recibieron la noticia con profunda preocupación, dado que muchos de ellos tenían años de antigüedad y contaban con familias que dependen de esos ingresos. Las organizaciones sindicales ya adelantaron que reclamarán indemnizaciones y acompañamiento estatal, al tiempo que estudiarán posibles acciones legales o medidas de protesta para defender los derechos de los empleados afectados.

El contexto de esta decisión se da en medio de un escenario económico desafiante para la industria manufacturera argentina, marcada por la competencia de importaciones, la presión de los costos internos y una caída en los niveles de producción local. Para especialistas, el caso de Fate refleja una tendencia más amplia de desarticulación de cadenas productivas históricas, en la que varias empresas con larga trayectoria enfrentan dificultades para sostener su actividad en el país.

Asimismo, el cierre de la planta reavivó el debate sobre la necesidad de políticas públicas que promuevan la reindustrialización y la protección de la producción nacional, especialmente en sectores estratégicos como el automotriz y el de autopartes. Desde algunos sectores políticos y sindicales se apuntó a la falta de incentivos y a la falta de un marco integral de apoyo a la industria local como factores que favorecieron esta situación.

Viajar de La Plata a CABA es más caro: nuevos precios del micro

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Desde este miércoles rigen nuevos valores para viajar en micro entre La Plata y la Ciudad de Buenos Aires. Según el nuevo cuadro tarifario, el boleto mínimo (de 0 a 3 kilómetros) pasó a costar $650 desde el 18 de febrero, mientras que volverá a subir a $700 a partir del 16 de marzo.

Con el nuevo esquema tarifario, viajar en micro entre La Plata y la Ciudad de Buenos Aires se volvió más caro. El pasaje en el corredor interurbano —como las líneas que unen ambas ciudades— pasó de alrededor de $3.300 a unos $4.600 por viaje, según el servicio y la empresa.

De esta manera, quienes realizan el recorrido todos los días ya enfrentan un gasto cercano a $9.000 diarios ida y vuelta, lo que representa un fuerte impacto en el presupuesto mensual.

El nuevo cuadro tarifario mantiene la diferencia entre quienes tienen la tarjeta SUBE registrada y quienes no. Los usuarios que no nominalizaron la tarjeta deben pagar tarifas más altas en el sistema de transporte, mientras que quienes sí la tienen registrada acceden a un valor menor por el mismo viaje.

La medida busca incentivar el registro de la SUBE para acceder a beneficios y evitar pagar el costo más elevado del boleto.

El aumento vuelve a generar preocupación entre trabajadores y estudiantes que viajan diariamente entre La Plata y CABA. Con el nuevo valor del pasaje, el transporte se consolida como uno de los gastos más importantes del mes para miles de usuarios.

Mientras tanto, crece el reclamo por mayor previsibilidad en las tarifas y medidas que alivien el costo del traslado cotidiano.

Tauber se reunió con autoridades de facultades y colegios para planificar el ciclo 2026

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El vicepresidente Académico de la UNLP recorrió las 17 facultades y los 5 colegios preuniversitarios para delinear la agenda de gestión y analizar la situación presupuestaria.

En coincidencia con el inicio de las actividades académicas y administrativas, el vicepresidente Académico de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, encabezó una ronda de encuentros con decanos y directores de facultades y colegios para diagramar el ciclo 2026.

La recorrida comenzó el 2 de febrero y se extendió hasta el 13, con una agenda que incluyó reuniones en las 17 facultades y en los 5 establecimientos de enseñanza preuniversitaria. Como ocurre cada año, el objetivo fue conocer de primera mano las demandas, proyectos y prioridades de cada unidad académica.

Tauber dialogó con las máximas autoridades de Arquitectura, Ciencias Naturales y Museo, Ciencias Médicas, Veterinarias, Ciencias Agrarias, Humanidades, Ingeniería, Exactas, Económicas, Derecho, Odontología, Informática, Ciencias Astronómicas, Artes, Trabajo Social, Periodismo y Psicología. También visitó el Colegio Nacional, el Liceo Víctor Mercante, el Bachillerato de Bellas Artes, la Escuela Graduada Joaquín V. González y la Escuela Agraria Inchausti.

Financiamiento y proyección institucional

El actual vicepresidente Académico presentó a mediados de 2025 su postulación a la presidencia de la UNLP para el período 2026-2030 y es el único candidato oficializado de cara a la Asamblea Universitaria que se realizará en abril.

En ese contexto, remarcó la importancia de los encuentros para trazar un plan de gestión acorde a una institución “tan grande y compleja” como la casa de estudios platense. Según señaló, el intercambio directo con las autoridades permite delinear políticas de corto, mediano y largo plazo con mayor precisión.

En el balance de las reuniones, Tauber reconoció que la principal preocupación de la comunidad académica, científica y extensionista está vinculada al financiamiento de la universidad pública.

En ese sentido, aseguró que la Universidad de La Plata garantizará su funcionamiento, la continuidad de las obras de infraestructura, el sostenimiento de los proyectos académicos y científicos, y los programas de bienestar estudiantil. Para ello, afirmó que se realizará un uso racional y eficiente de los recursos, en un escenario que definió como complejo para el sistema universitario en su conjunto.

Comienza el juicio por el crimen de Kim Gómez

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El principal acusado, que tenía 17 años al momento del hecho, será juzgado por homicidio en ocasión de robo por el Tribunal N°1 de Responsabilidad Juvenil de La Plata.

Este miércoles comenzará en La Plata el juicio por el crimen de Kim Gómez, la nena de 7 años que murió tras ser arrastrada durante 15 cuadras luego del robo de un auto. El caso, que conmocionó a la ciudad y al país, vuelve a instalar el debate por la baja de la edad de imputabilidad, a pocos días de cumplirse el primer aniversario del hecho.

El proceso se llevará adelante en el Tribunal N°1 de Responsabilidad Juvenil de La Plata, donde será juzgado el joven que hoy tiene 18 años y que está acusado de homicidio en ocasión de robo. Al momento del crimen tenía 17 años, por lo que será sometido al régimen penal juvenil.

Esa condición implica que, en caso de ser declarado culpable, enfrentará una pena menor a la prevista para un adulto por el mismo delito, cuya escala va de 10 a 25 años de prisión.

Ocho audiencias y un fuerte impacto social

El debate oral se desarrollará a lo largo de ocho audiencias y se extendería hasta el 27 de febrero, apenas dos días después de que se cumpla un año del asesinato.

El tribunal estará integrado por los jueces Marcelo Giorgis, Juan Carlos Estrada y Guillermo Mercenaro, quienes deberán determinar la responsabilidad penal del acusado en un expediente que generó una profunda conmoción social en La Plata.

En paralelo, también está imputado un adolescente de 14 años. Por su edad, es considerado no punible y permanece bajo una medida dispuesta por la jueza de Garantías María José Lescano. El menor deberá cumplir dos años de alojamiento en un instituto de máxima seguridad con tratamiento interdisciplinario.

En el cierre de la investigación, Lescano sostuvo que el joven que llega a juicio fue el autor del homicidio, mientras que el menor de 14 años fue señalado como coautor del hecho. El inicio del proceso judicial marca un nuevo capítulo en un caso que sigue atravesando a toda la comunidad platense.

La Noche de las Ferias llega al Hipódromo con edición Carnaval ‘26

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Desde las 17 de este sábado, el predio del Hipódromo de La Plata será sede de una jornada de autogestión con feria de productores locales, gastronomía, espacio para las infancias y música en vivo.

Este sábado 21, el predio del Hipódromo de La Plata será escenario de una nueva edición de La Noche de las Ferias, que en esta oportunidad se realizará bajo la temática Carnaval ‘26. La propuesta comenzará a las 17 y se extenderá durante la tarde y la noche con múltiples actividades abiertas al público.

El evento es organizado junto a Handicap Morfi y Cultura Local, y busca fortalecer el circuito de emprendedores y artistas de la región en un marco festivo. La jornada apunta a consolidarse como un espacio de encuentro para vecinos y vecinas que apuestan a la autogestión y al consumo local.

Feria, gastronomía y propuestas para las infancias

El predio contará con un paseo de feria con producciones locales y artesanales, además de una variada oferta gastronómica. También habrá un sector destinado a las infancias, coordinado por Somos Mate, con actividades pensadas para que las familias puedan disfrutar del evento completo.

En el escenario principal, la música será protagonista durante toda la jornada con la participación del Sindicato de DJs, que acompañará con sets en vivo y ritmo de carnaval.

Con entrada libre y espíritu festivo, la edición Carnaval ‘26 de La Noche de las Ferias volverá a reunir a emprendedores, proyectos culturales y público platense en uno de los espacios más tradicionales de la ciudad.

El tren Roca volvió a circular con normalidad y retoma su recorrido completo hasta La Plata

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Tras semanas de servicios reducidos y demoras, el ramal del tren Roca recuperó su funcionamiento habitual y nuevamente permite a los pasajeros llegar a destinos como La Plata sin interrupciones. La mejora se produce en un contexto de reclamos de usuarios por la calidad del servicio.

El ferrocarril Roca, una de las principales líneas que conectan el Área Metropolitana de Buenos Aires con la ciudad de La Plata, recuperó este miércoles su circulación normal y completa después de un período en el que el servicio se vio afectado por demoras, cancelaciones y recorridos acotados. La reanudación del recorrido habitual representa un alivio para miles de pasajeros que utilizan diariamente el tren para estudiar, trabajar o realizar trámites entre distintos puntos del conurbano y la capital bonaerense.

Durante las últimas semanas, los usuarios habían expresado su descontento ante la irregularidad del servicio, con formaciones que no completaban el trayecto hasta La Plata o que llegaban con retrasos extendidos. Esos problemas generaron largas filas en las estaciones, quejas en redes sociales y pedidos de intervención a las autoridades ferroviarias, que debieron coordinar operativos para restablecer la frecuencia y puntualidad del ramal. Con el regreso a la normalidad, los trenes volverán a circular con los horarios y frecuencias habituales, permitiendo recuperar la conectividad total hasta la capital provincial.

Las fuentes ferroviarias explicaron que el restablecimiento del servicio completo en el Roca responde a mejoras logísticas en la programación de formaciones, revisión de material rodante y coordinación entre distintas áreas operativas. Asimismo, se incorporaron más coches y personal para poder sostener el itinerario habitual sin interrupciones, una medida que fue bien recibida por los pasajeros que dependen del tren para sus desplazamientos cotidianos.

Usuarios consultados en las estaciones mostraron satisfacción por la noticia, ya que la normalización del servicio reduce la incertidumbre que se vivió en las últimas semanas. Muchos destacaron que la recuperación del recorrido completo no solo mejora la experiencia de viaje, sino que también impacta directamente en sus economías familiares y en la organización de sus rutinas diarias.

Desde el sector ferroviario destacaron que el objetivo es mantener esta estabilidad operativa durante el resto del año y seguir implementando mejoras que reduzcan fallas y demoras. El restablecimiento del tren Roca en su tramo completo, con paradas que incluyen La Plata como punto final, aparece como una señal de atención a las demandas de los usuarios y un paso hacia la recuperación de la normalidad en un servicio estratégico para la movilidad regional.

Denunció un robo y volvieron a entrar a su casa

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Una vecina de La Plata sufrió un insólito y alarmante hecho de inseguridad: mientras realizaba la denuncia por un robo en su vivienda, delincuentes regresaron y terminaron de desvalijar la propiedad.

Un impactante episodio de inseguridad sacude a la ciudad de La Plata y refleja la creciente preocupación vecinal por los reiterados hechos delictivos. Una mujer fue víctima de un robo en su vivienda y, mientras se encontraba realizando la denuncia policial, delincuentes regresaron a la propiedad y terminaron de llevarse sus pertenencias.

El hecho ocurrió cuando la víctima descubrió que ladrones habían ingresado a su casa y sustraído distintos objetos de valor. Tras notar el faltante, decidió dirigirse a realizar la denuncia correspondiente. Sin embargo, durante ese lapso, los delincuentes volvieron a ingresar al domicilio y completaron el desvalijamiento.

El caso generó indignación entre vecinos de la zona, quienes aseguran que los hechos de inseguridad se repiten con frecuencia. Muchos reclaman mayor presencia policial, patrullajes preventivos y medidas concretas para frenar los robos domiciliarios.

La víctima, profundamente afectada por la situación, sufrió importantes pérdidas materiales y un fuerte impacto emocional tras el violento episodio. El caso ya es investigado por las autoridades, que buscan identificar a los responsables.

Este nuevo hecho vuelve a encender las alarmas sobre la inseguridad en La Plata, una problemática que preocupa cada vez más a los habitantes. Robos domiciliarios, entraderas y hurtos forman parte de una realidad cotidiana que vecinos denuncian desde hace tiempo.

Mientras avanza la investigación, crece el reclamo por respuestas urgentes que permitan recuperar la tranquilidad en los barrios platenses.

Tras 6 décadas, el TALP deja de unir La Plata con el noroeste bonaerense

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Después de más de 60 años de funcionamiento, la histórica empresa TALP dejará de operar el corredor que conecta La Plata con el noroeste de la provincia de Buenos Aires. La firma Plusmar asumirá el servicio, marcando un cambio clave para miles de pasajeros habituales.

La histórica empresa de transporte TALP dejará de prestar servicio en el corredor que durante más de seis décadas conectó la ciudad de La Plata con distintas localidades del noroeste bonaerense. La noticia marca el cierre de una etapa emblemática en el transporte provincial y abre paso a una nueva operadora: Plusmar.

El cambio impactará directamente en miles de usuarios que utilizan diariamente esta conexión para viajar por trabajo, estudio o trámites. Durante años, TALP fue una referencia en el servicio interurbano, consolidando una presencia sostenida en la región y formando parte de la vida cotidiana de generaciones de pasajeros.

Según se informó, la empresa Plusmar será la encargada de reemplazar a TALP en la operación del corredor. La transición busca garantizar la continuidad del servicio, manteniendo la conectividad entre La Plata y el noroeste bonaerense, una ruta clave para la movilidad dentro de la provincia.

El traspaso pone fin a más de 60 años de historia del TALP en el transporte bonaerense. Para muchos usuarios, se trata de un cambio significativo que marca el cierre de una etapa tradicional del sistema de colectivos de media distancia.

En los próximos días se esperan precisiones sobre cómo se implementará el nuevo esquema operativo, posibles cambios en horarios, frecuencias y condiciones del servicio, aspectos fundamentales para los pasajeros que dependen de esta conexión.