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Estudiantes debuta en la Copa Libertadores con un desafío exigente

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El equipo de Alexander Medina visita a Independiente Medellín en su estreno por el Grupo A, con la mira puesta en arrancar con un triunfo.

Estudiantes vuelve a escena en la Copa Libertadores, su competencia más emblemática, y tendrá un debut exigente este miércoles frente a Independiente Medellín en condición de visitante.

Luego de la derrota ante San Lorenzo de Almagro por el Torneo Apertura, el equipo albirrojo dio vuelta la página rápidamente y se enfocó en su objetivo internacional. El conjunto dirigido por Alexander Medina buscará mostrar carácter y sumar sus primeros puntos en el Grupo A.

Con referentes como Fernando Muslera, Leandro González Pírez y Guido Carrillo, que además inicia su desafío de convertirse en el máximo goleador histórico del club en la competencia, Estudiantes intentará hacerse fuerte en un escenario complejo.

El probable equipo del Pincha es el siguiente: Fernando Muslera; Eric Meza, Leandro González Pirez, Tomás Palacios, Gastón Benedetti; Mikel Amondarain, Ezequiel Piovi; Tiago Palacios, Facundo Farías, Edwuin Cetré; Guido Carrillo.

El encuentro se disputará en el Estadio Atanasio Girardot, donde el historial no favorece al equipo platense.

Un estadio esquivo y antecedentes negativos

Será la sexta vez que Estudiantes juegue en ese escenario por torneos internacionales. Hasta el momento, no logró ganar allí: acumula dos empates y tres derrotas, todas frente a Atlético Nacional.

El último antecedente en ese estadio tampoco fue positivo. En 2017, el equipo cayó 4-1 en una actuación que todavía resuena entre los hinchas.

La terna arbitral confirmada

El árbitro principal del encuentro será Alexis Herrera, quien estará acompañado por sus compatriotas en una terna completamente venezolana.

Será la segunda vez que dirija a Estudiantes en un partido oficial. El antecedente se remonta a la edición 2018 de la Libertadores, cuando el Pincha se impuso 3-0 ante Real Garcilaso en La Plata.

Con historia, presión y la ilusión intacta, Estudiantes inicia un nuevo camino en la Copa con la intención de volver a ser protagonista en el plano continental.

Ficha del partido

Estadio: Atanasio Girardot
Hora: 21:00 horas
Árbitro: Alexis Adrián Herrera Hernández (Venezuela)
TV: Fox Sports 2, Disney + Premium

Defensoría Ciudadana exige la restitución del servicio de transporte

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Frente a los múltiples reclamos registrados en los últimos dos días, la Defensoría Ciudadana, ubicada en 53 entre 4 y 5, elevó un pedido de informes a la Dirección de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de La Plata para conocer qué medidas tomará el gobierno municipal ante esta situación, que se está tornando dramática.

Cabe recordar que el conflicto se desató cuando las empresas de transporte, tanto provinciales como municipales, decidieron reducir el servicio a la mitad, argumentando que el aumento del precio del gasoil, sumado a una disminución de los subsidios por parte de las autoridades, volvía “insostenible el mantenimiento del servicio”. En la provincia, el servicio pasó de 18 mil unidades a 12 mil el lunes y a 10 mil en la jornada de ayer. En la ciudad, en tanto, se registraron reducciones de hasta el 50% en algunas líneas.

Entre las principales líneas afectadas se encuentran la Norte, la 273 (cartel verde y rojo), la Este (ramales 14 y 80) y la 214 D, que conectan distintos puntos de la ciudad —como Ringuelet, Tolosa, Gonnet, Villa Elisa, Parque Sicardi, Villa Garibaldi, Arana, Ignacio Correas y Los Hornos— con la zona céntrica.

La situación se vuelve más crítica en los horarios pico, cuando miles de usuarios dependen del servicio para asistir a sus trabajos, universidades o establecimientos educativos. En distintos puntos de la ciudad, muchos vecinos comenzaron a organizarse para compartir viajes en Uber, mientras que, quienes cuentan con vehículos particulares, los ponen a disposición. El panorama es aún más complejo en los barrios periféricos, donde las mayores distancias dificultan el traslado de los estudiantes hacia las escuelas del centro y no todos disponen de un vehículo propio.

Es insostenible que esto siga así. ¿Quién me va a devolver la plata si me descuentan por llegar una hora tarde?”, expresó Hernán, vecino de Tolosa y estudiante de Ingeniería, quien además trabaja por la mañana en un local de ropa del centro.

Desde la Defensoría denunciaron tiempos de espera excesivos, con intervalos de entre 40 minutos y una hora entre un colectivo y otro. A su vez, exigieron al Municipio precisiones sobre los pasos a seguir para revertir esta reducción del servicio, las posibles sanciones y si se brindará a los vecinos información que les permita organizarse hasta que la situación se normalice.

Mientras tanto, los usuarios son quienes pagan el costo de la disputa entre las empresas y el Municipio: deben afrontar gastos elevados para trasladarse, o soportar largas filas en las paradas bajo la lluvia. A esto se suma el caos de tránsito y el malestar social generado por la creciente cantidad de vehículos en circulación.

Fuente: 0221

Cielo gris sobre La Plata: fresca jornada con alta humedad

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Buenos días, platenses. Hoy, miércoles 8 de abril, el cielo de nuestra ciudad se viste de gris con abundante nubosidad. El termómetro marca unos frescos 15 grados, y la sensación térmica acompaña, manteniéndose también en 15 grados. La humedad es protagonista con un altísimo 96%, lo que puede hacer que la mañana se sienta un poco más fría de lo que realmente indica el registro. Salgan abrigados, especialmente si circulan en horario matutino o nocturno.

Para mañana, jueves 9 de abril, el pronóstico anticipa una leve mejora en las condiciones. Si bien aún se espera nubosidad variable, podrían asomar algunos rayos de sol hacia la tarde, con temperaturas que oscilarán entre los 12 y los 19 grados. La humedad comenzará a descender gradualmente.

El viernes 10 de abril se perfila como una jornada más agradable. Se espera un cielo parcialmente nublado con predominio de sol durante gran parte del día. Las temperaturas máximas podrían alcanzar los 22 grados, mientras que las mínimas se ubicarán alrededor de los 14 grados, ofreciendo un clima propicio para disfrutar de actividades al aire libre.

De cara al fin de semana, el sábado 11 de abril, el tiempo se presentará ventoso con cielo mayormente nublado. Los registros térmicos se mantendrán similares a los del viernes, con máximas estimadas en 21 grados y mínimas de 15 grados. Es recomendable seguir atentos a las actualizaciones del pronóstico, ya que el viento podría generar una sensación térmica más baja. Que tengan un excelente día, ciudadanos de La Plata.

Aumentaron los peajes en la Autopista La Plata-Buenos Aires

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A partir de este martes 7 de abril, la empresa estatal AUBASA aplicó un nuevo cuadro tarifario en la autopista que une La Plata con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El incremento, que ya entró en vigencia, lleva el costo del viaje diario a cifras que impactan de lleno en el bolsillo de los trabajadores y estudiantes que se trasladan desde la capital bonaerense hacia la Capital Federal.

Los nuevos valores: ¿Cuánto cuesta viajar a CABA ida y vuelta?

El aumento se divide, como es habitual, entre Hora Pico y Hora No Pico. Para quienes realizan el trayecto completo de punta a punta (pasando por los peajes de Hudson y Dock Sud), los valores son los siguientes:

  • Hora Pico: $2.900 por estación de peaje. Un viaje de ida cuesta $5.800, lo que suma un total de $11.600 diarios por el tramo ida y vuelta.
  • Hora No Pico: El valor desciende levemente, pero sigue manteniendo un piso alto de costo por tramo.

Dato clave: Se considera «Hora Pico» de lunes a viernes (hábiles) de 07:00 a 10:00 sentido a CABA, y de 17:00 a 20:00 sentido a La Plata.

¿Cuánto cuesta viajar un mes?

Para un trabajador que debe cumplir tareas de lunes a viernes en CABA, el gasto mensual en peajes —sin contar combustible ni mantenimiento del vehículo— ahora supera la barrera de los $230.000. Este nuevo incremento se suma a las recientes actualizaciones en el transporte público, complicando aún más la logística de quienes dependen del corredor vial.

Otros tramos y categorías

El aumento también rige para los accesos a los ramales Gutiérrez y hacia la Autovía 2. En el caso de los camiones y vehículos de gran porte, las tarifas han escalado hasta los $9.800 en algunos tramos específicos, lo que también genera preocupación por el posible traslado de costos a los precios de mercaderías.

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Estudiantes inicia su camino en la Copa Libertadores con viaje a Colombia

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El equipo del Cacique Medina enfrentará a Independiente Medellín en su debut por el Grupo A.

Estudiantes de La Plata puso primera en la Copa Libertadores y emprendió viaje rumbo a Colombia, donde debutará ante Independiente Medellín por la primera fecha del Grupo A.

Luego de entrenarse en el Country Club de City Bell, el plantel partió hacia Ezeiza con la cabeza puesta en sumar sus primeros puntos en el certamen continental. La delegación salió cerca de las 15:30 y tiene previsto arribar a Medellín pasadas las 23, donde se hospedará en el Hotel San Fernando Plaza.

Ya instalado en suelo colombiano, el equipo realizará su última práctica el martes en el Estadio Polideportivo Sur, ubicado en Envigado, a pocos minutos de la ciudad. El encuentro se disputará el miércoles desde las 21 en el Estadio Atanasio Girardot.

Tras el debut, Estudiantes pasará la noche en Medellín y regresará al país el jueves, luego de un último entrenamiento. Sin demasiado margen, el plantel deberá cambiar rápidamente el foco, ya que el sábado enfrentará a Unión de Santa Fe desde las 17:15 por el Torneo Apertura.

De esta manera, el Pincha inicia un nuevo desafío internacional con el objetivo de ser protagonista y arrancar con el pie derecho en la Copa.

Los 90 años de Juan Carlos Anacleto: una gran marca, un gran hombre

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Entre notas de diarios, apuntes, papeles y libros del sagrado ejercicio periodístico van emergiendo historias de vida. Una de esas que tocan las fibras es la de Juan Carlos Anacleto. La primera impresión es la de un hombre equilibrado, satisfecho, y vigente en su trabajo diario. Oficina y café de por medio, Juan Carlos reservó un tiempo de calidad en la agenda para la charla con este periodista.

El hombre hoy cumple años, las nueve décadas, haciendo gala de su inteligencia, además de la pura sangre italiana. Este ejemplar nacido con partera a domicilio en una casa de El Dique, en 122 y 52, una punta de la región en que se rozan los sentimientos de Ensenada y de La Plata, una crianza donde el patio fue el bosque, el jardín zoológico, el colegio industrial y la cancha de Gimnasia (cuando él nació en 1936 el predio recién andaba por su octavo año de football).

Es de los que creen en sus convicciones con una sonrisa y no haciendo la guerra. Uno de los que contribuyó, indudablemente, como tantos inmigrantes, a que la platense sea una sociedad pujante. Y no se achicó al asumir riesgos en distintos rubros laborales: corralonero, constructor, industrial, comerciante, avezado en el rol de servicios, director de Cámara de Comercio y gerente presidente del hotel Corregidor en La Plata, productor agropecuario y administrador de campos, y dirigente empresario con cargo en la Asociación de comerciantes e industriales en materiales de construcción (ACYMCO).

Nacido en el 7 de abril de 1936 en el seno de un hogar de italianos del sur


José Anacleto, su padre, llegó con dieciocho años, siendo menor de edad, de la mano de un tutor. Corría 1927. Venía de un pequeño pueblo a orillas del Tirreno, desde Longobardi, en la provincia de Cosenza, en el sur de Italia. Elige suelo argentino porque aquí ya estaba un tío —hermano de su mamá, que tenía quintas por el camino a Magdalena—.
La «suerte» empezó a estar del lado de José Anacleto cuando tomó la decisión de no embarcarse en el barco a vapor Principessa Mafalda que naufragó en las costas de Brasil, dejando pocos sobrevivientes. A la semana siguiente tomó el buque Taormina. El tiempo trajo al corazón de Giuseppe la alegría y el compromiso de tres hijos, José (partió este año al más allá), Juan Carlos y Angela. Aquel «tano» marcó un camino de coraje y fue el iniciador de una primera empresa que haría punta en la construcción. En 1952 se compró el primer camión y en la misma casa de El Dique vendían materiales (ladrillos, piedra, arena, hierros y cemento). También tenían allí una fábrica de polvo de ladrillos y hacían demoliciones. “Anacleto e hijos” tiene fecha de partida: el 12 de mayo de 1952. Esa Sociedad en la que se unieron aún más José y sus dos hijos varones. José (padre de Adriana, Marcela, María Alejandra y Andrea) y Juan Carlos (el padre de Carlos, nacido en 1967 (hoy presidente de Gimnasia), Eduardo, de 1968, Juan José de 1971 y Betina de 1981).

Tiempo del café. Con gentil predisposición, Juan Carlos nos mira a los ojos y presta la llave para entrar a su vida. Difícil ordenar los temas en una ráfaga de tres horas donde dará rienda a los recuerdos.

“Nací en una casa precaria, hecha con chapas y con la madera de los cajones en que venían embalados los autos; y con un precario baño en la parte posterior de la casa. Seis años tenía y me acuerdo”. Al poco tiempo mi padre, como ya andaba en la construcción, producto de una demolición pudo realizar un baño en el interior de la casa”, cuenta Juan Carlos, días antes de llegar a las nueve décadas.

Una infancia entre El Dique, el Bosque y el trabajo

“Mi infancia es entre El Dique y el Bosque, las vías del ferrocarril, Gimnasia, la Escuela Industrial. Y me acuerdo de Don Cal, el hombre que estaba a cargo de los botes de madera en los lagos del Bosque, que te llevaba por 20 centavos”.
A los once años, durante las vacaciones de la escuela primaria, cuando cursaba quinto grado, comenzó a trabajar como cadete en la Ferretería Argentina, ubicada en calle 49, casi diagonal 80. Los responsables del comercio eran amigos de su papá.
Che, te puedo mandar al chico”, le decía su padre a uno de sus amigos. «¿Y qué hacía? Barría, limpiaba, iba al correo. El negocio tenía tres o cuatro rubros. ¿Y dónde me mandan a mí? A Pinturería y Sanitarios».
En sexto grado, también durante las vacaciones de verano y antes de ingresar a la Escuela Industrial, volvió a trabajar como cadete. Esta vez fue en la fábrica de mosaicos La Unión, ubicada en 3 entre 65 y 66.
“¡Anduve en camiones! Con mi hermano y mi papá, que era albañil, cargábamos los camiones a pulmón. Y mi mamá, a veces, se subía al camión y nos arrimaba las bolsas con las manos a la punta del camión; eran bolsas de cincuenta kilos, no siempre lo hizo, sino en ciertas oportunidades».

También aparecía, por entonces, otra de sus inquietudes: las motonetas. “Compraba motonetas, las pintaba. El que me conoce sabe…”.
Y enseguida aparece otra escena de aquella infancia atravesada por el trabajo y las obligaciones familiares. “En las vacaciones de la escuela primaria, con once años, ¡tenía que ir a la obra! No, no me gusta la obra. Si le decía de ir al fútbol, me hacía agarrar la manija a la fragua para hacer la herramienta. Sacaba los clavos y los enderezábamos, y por ahí me machucaba el dedo”.

Juan Carlos también recuerda sus días en la Escuela Primaria 37, de calle 2 y diagonal 80, a la que llegaba caminando desde su casa. Le gusta especialmente recordar aquel recorrido a pie, atravesando el Bosque.
A los 90 años conserva, además, un cuidado especial por su salud. Realiza prácticas con suma agilidad y hasta puede sentarse y levantarse de una silla a gran velocidad. Hace una demostración.
“Era chiquito, delegadito, el primero de la fila. Hoy me achiqué ocho centímetros”, dice entre sonrisas. Su contextura física de entonces le permite rescatar otra anécdota. “Era tan flaco que pasaba por las rejas de los portones del zoológico que da a la calle 52 para colarme. Ahora veo esas rejas y digo: ¿cómo pasaba por ahí?”, recuerda entre risas.

El amor al fútbol ya ocupaba un lugar central en su vida. A los siete años comenzó a ir a la cancha de Gimnasia y nunca más dejó de hacerlo. “Sigo yendo, obvio. Llevo ochenta y tres años consecutivos”. En aquellos primeros años había un hombre que cumplía un papel fundamental para que pudiera estar en la ceremonia dominguera de los partidos. “Había un señor, un guardabarrera, Pedro Garritano, que era fanático de Gimnasia. Con él íbamos a la ochava más cercana al Monumento. Ya a las once nos pasaba a buscar por la esquina de casa, en 122 y 52, para ver desde el primer partido”.

La casa de Sanitarios Anacleto en la calle 38

Un alto. Nos informa sobre la fiesta de cumpleaños, que tiene más de un centenar de invitados, de todas partes.
No pedí regalos, pedí donaciones. Para eso abrí una cuenta en un banco y la gente que es generosa dona para comprar alimentos para Conin La Plata (www.coninlaplata.org), una entidad civil que lucha para prevenir la desnutrición infantil en nuestra ciudad. Allí asisten y educan a niños hasta 5 años de familias carenciadas. Me han mandado un video de agradecimiento que interpreto como caricias a mi espíritu”.

Aparecen nombres y lugares de los primeros logros. Es el hombre que tomó la delantera en la familia cuando se habla de quién fue primero a 60 y 118. De pronto, su hijo golpea la puerta, pasa apurado a dejar su saludo. Se va a la cancha. Es el presidente mens sana.

“Me recibo de maestro mayor de obras en la escuela Albert Thomas. Todavía no tenía dieciocho años e hice una casa, y como no podía firmar, empecé con la casa y después hice los planos cuando era mayor de edad. Seguí Ingeniería, no terminé, pero a los veinte años ya hacía obras. Vino la conscripción en la Marina. Iba al Liceo Naval, y volvía a hacer la obra, por ejemplo, la de la Escuela Juan Bautista Alberdi de 7 entre 526 y 527, en Tolosa. Más tarde, con veinticuatro años, asociado a un ingeniero, ensanchamos el puente Samborombón”.

“En el trabajo abarqué de todo. Yo tenía un negocio de venta de materiales de construcción grueso, como ser cal, cemento, arena, hierro, ladrillos, camiones de piedra. Al poco tiempo, en 1961 —a mis veintipico— me invitaron a formar parte de la comisión de la Asociación de comerciantes e industriales en materiales de construcción (ACYMCO) donde entro como vocal suplente: ¡estaban todos los grandes! Y yo un pibe con un camioncito y un pequeño corralón en la 122. Al año siguiente fui secretario general y después presidente durante diez años, tiempo en el que construímos un edificio de cinco pisos, en 55 entre 9 y 10, donde hoy sigue teniendo la sede la mencionada asociación”.

Llega la década del sesenta. El amor con Carmen, “Yoyi”, oriunda de la ciudad bonaerense de Carhué, donde la familia tenían campos, ganadería y cosecha de trigo. Ella tomó la decisión de estudiar en la Universidad Nacional de La Plata.
“Siguió la carrera de Derecho. Un amigo en común de mi hermana y de ella propició una salida, entre los que estaba mi concuñado Luis Prates (fallecido durante el Covid). Ese día salimos a pasear; a los tres meses nos pusimos de novios y en seis meses contrajimos enlace, el 26 de marzo de 1966. Ella estaba por cumplir 25 años de edad y yo 30. Finalmente no terminó de estudiar, pero se dedicó a cuidar a los hijos y lo hizo muy bien».

29/11/2025. Carlos Anacleto es presidente mens sana. Su padre, presente

El dirigente y el sueño del Polideportivo

Reaparece su otro amor: el Lobo. A fines de 1976 hubo elecciones y, por primera vez, el apellido Anacleto apareció en una de las listas. Fue por el oficialismo, que volvió a llevar como candidato a presidente a Oscar Emir Venturino, ganador por cuarta vez, acompañado esa vez por los vicepresidentes Jorge Titarelli, Marcelo Martini y Juan Carlos Anacleto.
“Sí, fui uno de los vicepresidentes y estuve a cargo de la Comisión de Estadio. Recuerdo a un ingeniero agrónomo, Viguier, muy ligado al club, que asesoraba sobre el campo de juego, pero no le daban bolilla. En ese momento, a pesar de contar con Estancia, por comodidad se entrenaba en la cancha principal de 60 y 118. Le consulté al ingeniero si nos podía asesorar porque queríamos poner riego por aspersión. Solo dos clubes en toda la AFA lo tenían. Y lo concretamos. Ahí intervino mucho en el tema del riego Coco Sánchez, que era miembro de comisión y se ocupó de los cálculos y del equipamiento de las bombas”, apuntó Juan Carlos.

Además, Anacleto tuvo una participación activa en otro gran sueño de aquella dirigencia: el Complejo Polideportivo.
La última gestión de Venturino reunió a varios directivos, muchos de ellos íntimos amigos y ligados a la construcción. En una especie de gran cruzada, lograron que el presidente avalara la construcción de un moderno escenario y la ampliación de la sede, con el objetivo de reemplazar al “Gran Gimnasio”, que se había derrumbado en 1971, en un accidente por el cual el Correo Argentino indemnizó al club.

Corría la primavera de 1977 cuando comenzaron a verse los primeros movimientos en ese sentido, con el paso audaz y seguro que daban Juan Carlos Anacleto, Tomás “Cacho” Sessa, Norberto “Coco” Sánchez y los recordados Luis Cavallaro, Rubén Bormapé, Jacinto “Giani” Ranalletta y el arquitecto Alejandro Brescia, entre otros directivos.

Compraron una casa sobre calle 4, hacia 53, y un terreno angosto y largo sobre 53 que daba al fondo del futuro Polideportivo. “Ambas propiedades pertenecían a la familia Gardella, gimnasistas y muy vinculados al club”, agregó. “Cuando se inauguró, en junio de 1982, cumplimos todos un gran objetivo. Todos, de una forma u otra, hicimos un aporte. Pero yo ya no era directivo. Como una compensación a tantas donaciones, el club nos pagó con plateas. No quedó debiendo nada”.

La renuncia y una decisión que cambió su vida dirigencial

El empuje de Anacleto como dirigente y su voluntad por superarse también tuvieron un capítulo dentro del departamento de Fútbol Profesional. Por ejemplo, durante el Torneo Metropolitano de 1977, uno de los campeonatos más extensos de la historia, con 46 fechas disputadas entre el 20 de febrero y el 13 de noviembre, Gimnasia logró evitar el descenso en la última jornada, tras igualar 2 a 2 como visitante de Argentinos Juniors, en La Paternal, frente a un Diego Maradona de apenas 17 años.

1977, tras el 2-2 en Paternal, una caravana festejó la permanencia

Pero después de aquella campaña ocurrió algo que Anacleto no pudo aceptar. “Después de esto sucedió un tema que no me gustó y que rebasó el vaso. Había que empezar el Nacional y el técnico, Antonio Ubaldo Rattín —fallecido hace poco—, nos pidió, entre otras cosas, tener un arquero de calidad, como Enrique Vidallé, al que había tenido en Boca. ”Fuimos a buscarlo a Chile, al Palestino. Me confió que, si viajaba, podía sacarlo por 100 mil dólares, cuando en otros intentos la cifra era superior. Viajé con el «Gato» Magdalena, exjugador de Boca y representante de jugadores. Y pudimos traer al arquero”. Recuerda como si fuese hoy que “Quique Vidallé bajó al otro día en el aeropuerto de Ezeiza, lo fue a buscar la familia y se vino en un Falcon Sprint hasta La Plata, parando en la puerta de mi casa. Con su auto nos fuimos a Estancia, un sábado a media tarde. Cuando llegó, la mitad de los jugadores ya estaba en el micro para salir hacia la cancha. Subió al micro y Rattín nos presentó al nuevo arquero que debutó ese día ante San Lorenzo de Mar del Plata.
“Ese día seguí el partido desde la tribuna que da al Bosque. Después de ese partido presenté mi renuncia en la sede social”. La decisión no fue sencilla. Después de su renuncia, tres dirigentes que habían llegado junto con él quisieron acompañarlo en solidaridad.

“Luego de mi renuncia, con los porqués que en su momento aclaré a todos los gimnasistas a través del diario, se quisieron ir tres dirigentes que habían venido conmigo. ”¡Por favor, ustedes quédense! Se querían solidarizar y les dije que era lo peor que me podían hacer. ¡Primero está Gimnasia, no yo!”.

En diálogo con el periodista Gabriel López

El mismo día, otro dirigente presentó su renuncia de manera irreversible, también en profunda disidencia: Norberto “Coco” Sánchez.
Las vueltas de la vida hicieron que, tres años después, “Coco” fuera convocado para presidir el MORRGIM (Movimiento de Renovación y Recuperación Gimnasista), que se presentaba a elecciones. Gimnasia había caído a Primera B y, en apenas medio año, había visto renunciar a dos presidentes. Desde la oposición fueron a buscar a Sánchez, pero «Coco» respondió con un nombre: Juan Carlos Anacleto. Para él, era el candidato natural.
Son esas pequeñas historias que muchas veces no quedan escritas en la historia oficial y que, con el paso de los años, los protagonistas ayudan a reconstruir.
“Después de que se va el contador Jorge Titarelli y luego Cacho Sessa, se venían las elecciones y me llaman Coco y cuatro dirigentes de su entorno para ofrecerme la presidencia.
—Juan Carlos, te venimos a ofrecer que vos seas el candidato del movimiento. Tenemos todo armado: el secretario, los tesoreros… El presidente sos vos.
“Yo no tenía nada en contra de ese grupo, pero no tenía intención de armar una lista. Estaba complicado con la empresa y no le podía dedicar el tiempo que merecía. Ya había pasado mi momento”.

Década del 40. Aquel Chevrolet 27 que su padre hizo camioneta para trabajar

Una vida entre el trabajo, Gimnasia y los amigos
“En mi larga historia hice de todo. Además de la empresa constructora, fui fundador de la fábrica de ladrillos huecos, con Jorge Tibor. Tuve criadero de pollos y de conejos de angora; fui y soy administrador del campo de mi señora, comerciante en el rubro automotriz en la casa APA, de 44 y 18; y sigo activo en la casa de sanitarios, cerámicos y grifería, desde su inauguración hasta el presente”.
Detrás de ese gran nombre, sin embargo, hay un ser humano con un corazón enorme. Alguien que quiso parecerse a su padre italiano y que hizo de la familia una de las prioridades de su vida.
Aquel chico que no tuvo demasiados juguetes y que encontró sus entretenimientos entre el bosque, sus primeros trabajos, la cancha y la empresa. Un hombre formado en aquellos valores de su generación, cuando las diferencias futbolísticas no impedían la amistad. Cuando los vecinos de Gimnasia y Estudiantes podían compartir una vereda y, los domingos, alentarse mutuamente cuando uno u otro jugaba su partido. Una suerte de cruzada romántica en la que unos y otros se deseaban suerte como defensores de una misma ciudad.

Hombre de trabajo y gran creatividad

Uno de los grandes amigos de Juanca es don Nelson Oltolina, quien este año cumplió 96 años y fue presidente Pincharrata. “Nos conocemos desde los años cincuenta y pico. Mirá, hubo una revista Autopista, del platense Inveninato, donde entrevistan a Nelson y él nombra a cinco o seis amigos de la vida; uno de ellos soy yo”.
Oltolina, además, fue uno de los hombres de confianza de Julio Humberto Grondona, titular de la AFA durante 35 años, entre 1979 y 2014. Los tres llegaron a compartir una misma mesa en un agasajo al recordado dirigente Juan Manganiello, ex presidente del Tribunal de Cuentas de la AFA y hombre vinculado al Banco Municipal.
“A Grondona lo conocía desde la época en que él era ferretero y también tenía sanitarios. El vendedor de él era el mismo nuestro, que intercedía para prestarnos ciertos faltantes que alguno de nosotros podía tener”.
En aquella oportunidad eran ocho alrededor de una mesa. En la otra estaban las señoras de cada uno. El homenaje fue en el Museo del Jamón y, como era inevitable, en algún momento apareció Gimnasia como tema de conversación.
Y salió el tema del fútbol, intenso y polémico.
“Nos querían suspender la cancha. Claro, las hinchadas se peleaban…”, evocó aquel momento don Juan.
—Escuchame, Julio, nos están dando…
“¿Y qué querés? Cuando se juega de noche, andá a salir por el bosque, andá a saber quién te sale detrás de esos eucaliptos enormes. Y era cierto. Yo nací en el bosque. Mirá, hasta la Escuela Industrial la hice ahí, cruzando la arboleda y mirando siempre hacia nuestra querida cancha”.
Así vuelve, una y otra vez, al lugar donde comenzó todo. Al bosque de su vida, a Gimnasia, al colegio y a la ciudad que fue moldeando al hombre que, nueve décadas después, aún conserva intacta la memoria de aquellos primeros pasos.

El bien más preciado, la familia unida

«Pasaron los años…» «La gente me conoce…» «Pasó una vida de aquella casa precaria en El Dique, el bosque, el zoológico, el observatorio, la cancha de Gimnasia…» Juan Carlos habla con entusiasmo, sin una nostalgia pesada, al contrario… Valorando todo el recorrido. Muchas veces volvía sobre esas frases para arrancar o terminar una historia. Una historia de vida de un pibe que fue pobre y soñaba con la quimérica cumbre que, al fin, hoy comparte y disfruta con sus seres queridos.

Hallan muerto a un jubilado e investigan las causas del deceso

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El hombre de 80 años fue encontrado con una herida en la cabeza y manchas de sangre en su propiedad. La policía ingresó al domicilio tras el pedido de un familiar que no lograba contactarlo.

Hallazgo en una vivienda de Villa Elisa

Un hombre de 80 años fue encontrado sin vida en las últimas horas en su domicilio de Villa Elisa, partido de La Plata. El episodio ocurrió específicamente en la zona de 423 entre 7 y 8. Efectivos de la Policía Bonaerense acudieron al lugar para constatar el estado de salud del adulto mayor tras la solicitud de un familiar.

Al llegar a la finca, los agentes advirtieron que la puerta de ingreso no estaba cerrada con llave. Tras una inspección inicial dentro de la casa, extendieron el rastrillaje hacia el sector externo. Finalmente, localizaron el cuerpo en un galpón de herramientas ubicado en el patio delantero de la propiedad.

Escena y peritajes iniciales

El informe oficial detalla que la víctima se encontraba recostada en el suelo del galpón. En el lugar se observaron manchas de sangre y, tras la llegada del personal médico, se confirmó el deceso. Los profesionales advirtieron sobre la existencia de una posible herida en la zona de la sien, dato que encendió las alarmas de los investigadores.

Personal de la Policía Científica trabajó durante varias horas en la escena, tanto en la vivienda principal como en el depósito de herramientas. El objetivo de las tareas periciales fue el relevamiento de rastros y la documentación minuciosa del sitio. Hasta el momento, no se han reportado faltantes de objetos de valor ni desorden compatible con un robo.

El suceso tuvo lugar en un barrio residencial caracterizado por la tranquilidad. Según el testimonio de los vecinos, la víctima era una persona conocida en la zona y vivía sola, ya que sus familiares residen fuera de la ciudad. Debido a su edad, algunos habitantes del barrio colaboraban habitualmente con su cuidado cotidiano.

Los investigadores destacaron que no se hallaron signos de violencia en los accesos ni aberturas forzadas. Esta ausencia de indicios de criminalidad común, sumada a la herida en la cabeza, genera dudas sobre la mecánica del hecho. La causa se tramita bajo un estricto seguimiento para reconstruir las últimas horas de vida del jubilado.

Testimonios del entorno

Vecinos de la zona señalaron que la dinámica del barrio es habitualmente pacífica. «Era un hombre conocido por todos», indicaron respecto al trato cercano que mantenían con él. El entorno del fallecido está siendo analizado para determinar posibles contactos recientes o visitas que haya recibido en la propiedad de Villa Elisa.

Desde el ámbito judicial, se confirmó que fue un familiar quien dio el aviso inicial. Esta persona solicitó a las autoridades verificar el estado del hombre ante la falta de respuestas. Por el momento, los voceros policiales prefieren no descartar ninguna hipótesis, manteniendo abiertas todas las líneas de investigación posibles.

La autopsia como pieza clave

La causa continuará su curso en los tribunales de La Plata a la espera de definiciones científicas. El cuerpo fue trasladado a la morgue judicial, donde la operación de autopsia será determinante para establecer la causa fehaciente de muerte. Los resultados periciales permitirán confirmar si se trató de un accidente doméstico o de un hecho de violencia.

En paralelo, se avanza con la recolección de testimonios y el análisis de posibles cámaras de seguridad en las inmediaciones de calle 423. La precisión de los forenses sobre la herida en la sien aportará la claridad necesaria para recarátular el expediente. El hermetismo se mantiene mientras se procesan las pruebas obtenidas en el galpón.

Multas a micros en La Plata

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La Municipalidad advirtió que aplicará multas ante recortes unilaterales del servicio.

Intimación municipal ante los recortes

La Municipalidad de La Plata anunció medidas legales contra las empresas de transporte local. La gestión comunal busca frenar la reducción de servicios iniciada este lunes 6 de abril. Los transportistas alegan una imposibilidad financiera para mantener los recorridos habituales. El Ejecutivo local subrayó que las empresas no pueden afectar el servicio de forma unilateral.

El impacto en las líneas locales

El ajuste impacta inicialmente en las líneas 307, Fuerte Barragán y 506. Otras firmas como 9 de Julio y Unión Platense evalúan sumarse a la medida. Según Daniel de Ingenis, presidente de CETUBA, el ajuste varía según cada operador. Las reducciones proyectadas oscilan entre un 10% y un 50% de los servicios. Además, se registra una caída del 20% en la cantidad de pasajeros transportados.

El marco de la crisis en el AMBA

El conflicto surge en un marco de crisis para el transporte en el AMBA. Las cámaras empresariales denuncian un desfasaje entre costos reales y valores oficiales. El incremento en el precio del gasoil es el principal factor de presión económica. Esta situación ya afecta a diversas localidades que integran la región metropolitana. La Comuna sostiene que cualquier cambio debe ser autorizado previamente por el Estado.

Posturas oficiales y empresariales

Voceros municipales afirmaron que las empresas podrían «ser pasibles de intimaciones y multas«. Desde el sector patronal, De Ingenis explicó que la situación es «compleja». El directivo remarcó que el aumento de insumos vuelve inviable el funcionamiento actual. Por su parte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) informó que el servicio se mantuvo con normalidad inicialmente. El gremio sigue de cerca la evolución del conflicto para garantizar los puestos de trabajo.

Próximos pasos y fiscalización

El municipio platense reforzará los controles para verificar el cumplimiento de las frecuencias. El área legal evalúa sanciones económicas severas si persisten los recortes. Las próximas reuniones entre las cámaras y el Gobierno serán determinantes. Se busca un equilibrio que evite dejar a miles de usuarios sin movilidad. La resolución del conflicto depende de una posible actualización de subsidios o tarifas.

Moura: Conversatorio sobre su legado en City Bell

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El próximo sábado 11 de abril a las 20:00, el espacio cultural La Casa Refugio Abierto recibirá el primer encuentro del ciclo Cruces: rockerxs argentinxs y su legado. En esta oportunidad, la jornada estará dedicada íntegramente a la figura de Federico Moura, líder de Virus y referente ineludible de la cultura nacional.

El evento contará con la participación de Damián Carcacha, músico e investigador responsable del libro Sin disfraz: Federico Moura, entrevistas esenciales, y de la comunicadora Dani Ianivelli, jefa de contenidos de FM Provincia. La moderación estará a cargo del periodista especializado en rock Fernando «Chatarra» Fauszleger.

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«Sin disfraz: Federico Moura, entrevistas esenciales» junto a su autor

Un recorrido por su historia en la región El conversatorio busca profundizar en facetas menos conocidas del artista, como su paso por el Colegio Nacional de La Plata, su etapa como bajista en el grupo Dulcemembriyo y su rol como diseñador de ropa. Asimismo, se abordará el vínculo de la familia Moura con la localidad de City Bell, donde vivieron años fundamentales antes de la explosión de Virus en 1981.

Además de su trayectoria musical, se recordará su faceta deportiva como jugador de rugby en La Plata Rugby Club y su labor como productor discográfico, destacándose su trabajo en el álbum debut de Soda Stereo en 1984.

Coordenadas del evento El encuentro tendrá lugar en Calle 13 C N° 455, City Bell. La propuesta de La Casa se caracteriza por ser un restaurante cultural con opciones gastronómicas libre de gluten.


Nota relacionada: La Plata, semillero del rock y la cultura bonaerense

Taxistas de La Plata piden habilitar autos eléctricos y presionan por un aumento de tarifas

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El sector presentó un proyecto en el Concejo Deliberante en medio de la crisis por costos y caída de la rentabilidad.

En un contexto económico cada vez más complejo, taxistas de La Plata impulsan cambios de fondo para sostener la actividad. Desde el Centro de Ayuda al Taxista y Afines (CATA) presentaron un proyecto ante el Concejo Deliberante de La Plata para habilitar el uso de autos eléctricos o híbridos en el servicio.

La iniciativa fue elevada al presidente del cuerpo, Marcelo Galland, y lleva la firma del titular de la entidad, Raúl Daniel Caballero. El objetivo es modificar la ordenanza vigente para permitir la incorporación de nuevas tecnologías en la flota, en línea con los cambios del mercado automotor.

En el planteo, desde el sector remarcaron el avance de vehículos híbridos y eléctricos —muchos de ellos de origen chino— y propusieron modelos concretos como alternativas viables, entre ellos unidades de la marca BAIC.

El expediente ya ingresó para su tratamiento legislativo y será analizado en la Comisión de Transporte y Tránsito, presidida por María Florencia Barcia.

Tarifas en debate y reclamos por atraso

Mientras tanto, el sector también presiona por una actualización tarifaria. Desde el Sindicato Unión Conductores de Taxímetros solicitaron un aumento cercano al 20%, al sostener que el servicio arrastra un atraso frente a la inflación.

Uno de los puntos centrales del reclamo es la eliminación de la Tarifa 1. En su lugar, proponen que la Tarifa 2 pase a ser el único esquema vigente, lo que llevaría la bajada de bandera a $1.500 y la ficha a $150 cada 120 metros.

En la misma línea, la Asociación Propietarios de Taxis también presentó un pedido similar ante las autoridades locales.

El debate se da en medio de un escenario adverso para el sector, atravesado por el aumento de costos de mantenimiento, combustible y regulaciones, además de la fuerte competencia de las aplicaciones de transporte. En ese marco, los taxistas buscan alternativas para sostener la actividad y evitar un mayor deterioro.